Un viaje más sostenible del viñedo a la copa
Jack Molloy para Environmental Defense Fund

¿Vino chileno o californiano? ¿Queso francés o salvadoreño? Además del maridaje ideal que elegirá para su cena, se ha preguntado usted alguna vez ¿cuál ha sido el recorrido de los productos que llegan a su mesa?

La globalización nos amplía las opciones cuando de elegir se trata. En contraposición, aumenta la contaminación del medioambiente por las emisiones de gases como resultado del proceso de intercambio internacional de productos.

Así lo describen Edgar G. Hertwich y Glen P. Peters del Programa de  Ecología Industrial de  la Universidad de Noruega. Los beneficios y perjuicios derivados de estas emisiones varían pero lo que se busca es la manera de distribuirse las responsabilidades entre todos los países participantes en el intercambio.

Hay actividades económicas muy contaminantes en el momento de exportar el producto cuyos gravámenes absorbe el país importador en su totalidad. La contaminación también aumenta debido a la mayor emisión de dióxido de carbono (CO2) generada por el transporte internacional de mercancías y este caso es el más complejo para dilucidar el reparto del  coste de “responsabilidades”.

EL PROTOCOLO DE KIOTO
Según Global Carbon Project,  la emisión de CO2, uno de los seis gases del efecto invernadero, responsable del cambio climático, seguirá aumentando cerca del 3% al año. Desde 1990 lo ha hecho un 58%. También concluye el informe que la temperatura media del planeta se ha elevado entre  4°C y 6°C  desde el principio de la revolución industrial.

Durante la Conferencia de Naciones Unidas del Cambio Climático en Doha –diciembre de 2012- los 194 países participantes decidieron que las obligaciones estipuladas en 1997 por el Protocolo de Kioto fueran postergadas. El Protocolo que apremiaba a los países industrializados a reducir los gases de efecto invernadero para el 2012 se dio prórroga hasta el 2020.